节温器主阀门和副阀门部分开启,冷却液大

来源：remio.cn | 发布时间：2020/8/7 10:56:16

    当发动机冷却液温度处于大、小循环的温度范围内时，节温器主阀门和副阀门部分开启,冷却液大、小循环同时存在,以调节发动机温度，使之稳定在适宜的工作范围内。
    大循环:当发动机冷却液升高到一定温度时,节温器主阀门完全开启，副阀门关闭。冷却液经节温器及散热器进水软管流入散热器，在散热器内,冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温，后冷却液经散热器出水软管返回水泵。

    小循环:当发动机冷却液温度较低时,节温器主阀门关闭、副阀门打开。冷却液经水泵增压后，从汽缸体水套壁周围流过并从水套壁吸热而升温，然后向上 流人汽缸盖水套,从汽缸盖水套壁吸热之后流经节温器,然后流回水泵。
    ③J05E节温器阀的检测参数测量并记载下述项目的数据,判断其数值的对错.
    a.测量节温器阀开启的初始温度，节温器阀开启温度标准值为74.5～78.5度.
    b.测量节温器阀的上升量，节温器外阀全开上升检测温度为95度.
    c.节温器检测标准.
    (3)散热器：
    ①散热器的作用将冷却液在机体内吸收的热量，传给外界空气,冷却液温度降低.
    ②散热器的构造散热器由上水空、下水室、散热器芯、散热器盖、放水开关等组成.
    a.散热器盖作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力，散热器盖结构如图4-244所示。

    在一般情况下,蒸汽阀和空气阀在弹簧作用下均处于关闭状态.当散热器内温度升高产生蒸汽,使压力升高到一定数值时(一般为26～37kPa,某些散热器盖可达0.lMPa)时,蒸汽阀打开,水蒸气从蒸汽排出管排出.当水温下降,冷却系统中产生的真空度达到一定数值(一般为10～20kPa)时,空气阀被吸开,空气从蒸汽排出管进入散热器.