挖机冷却液充足,发动机过热维修方法介绍

来源：remio.cn | 发布时间：2020/9/11 10:43:39

    挖机冷却液充足,发动机过热维修方法:
    ①检查百叶窗是否开度不足。若开度足够，再检查风扇的转动情况及风扇皮带是否打滑。如风扇皮不转或转速太低，可调整风扇皮带松紧度，或检查硅油风扇离合器，或检查风扇电机及温控开关的好坏，若损坏则应更换。
    ②若风扇转动正常，再用手分别感觉散热器和发动机的温度。若散热器温度低、发动机温度高，说明冷却液循环不良，应检查散热器出水胶管是否被吸瘪或胶管内壁有脱层堵塞，若胶管被吸瘪应更换。
    ③如散热器出水良好，再拆松散热器进水管,启动发动机试验，冷却液应有力排出。否则说明水泵或节温器有故障.或进一步拆下节温器试验，若散热器的进水管仍不排水，则说明水泵有故障;若拆下节温器后，散热器的水管排水有力了，则故障就在节温器,应更换。
    ④检查散热器各部温度是否均匀。如果冷热不均,说明散热器内部芯管有堵塞或散热片倾倒过多。
    ⑤检查发动机各部温度是否均匀，如发动机的后端温度高于前端,则说明分水管已损坏或堵塞,应更换。
    ⑥若以上检查正常,在冷却液温度过高的同时,发动机动力明显下降,并从散热器的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气,则应检查汽缸垫是否烧坏。
    ⑦对于长期未清洗水垢的发动机，若出现过热无法排除时，应考虑水套内积垢太多，可采用化学溶剂法清洗水垢。
    ⑧若发动机及冷却液温度正常,冷却液液位也正常，而水温表指示水温过高或水温过高报警灯点亮,则为水温表、报警灯电路故障。