神钢EC 240 B挖掘机发动机冷却液温度异常分析

来源：remio.cn | 发布时间：2020/12/25 10:26:18

    挖掘机工作时，发动机始终处于高温状态，感觉冷却液失去了作用。那么如何解决呢？
    神钢EC  240 b挖掘机发动机冷却液温度异常，可从以下几个方面进行分析：
    1.油底壳的油位过高。
    分析：如果油底壳中的油位过高，使连杆轴颈浸在机油中，当柴油机运转时，曲轴和连杆搅动机油时，由于摩擦会产生额外的热量。基于上述原因，额外的热量将传递到发动机机油冷却器中的冷却液，这将额外提高冷却液的温度。
    2.压力盖不正确或无效，将导致冷却液过度流失和柴油发动机过热。
    3.空气或燃烧气体进入冷却系统。
    神钢EC  240 B挖掘机发动机冷却液温度异常分析：
    (1)当空气进入冷却系统时，由于热量会使冷却液溢出，空气膨胀，冷却系统压力高，打开压盖，导致冷却液损失增加。
    气缸垫泄漏使气体或压缩空气进入冷却系统，会产生与上述相同的后果。
    如果进入冷却系统的空气或气体来不及排出，就会和冷却液一起回到泵的进水口，导致泵的流量下降，柴油机出口温度上升。
    检查燃烧气体是否进入冷却系统：
    当柴油机冷却到50以下时，拆下散热器压盖。将卸压阀拆下的压力盖安装在散热器上，以便气体可以沿着溢流管流出。
    将橡胶软管的一端连接到散热器的溢流管上，另一端插入盛水容器的水面下。(试验期间必须密封压力盖。)启动柴油机以额定转速运转，直至出水温度达到80度。
    检查水容器内的气泡，表明燃烧气体漏入冷却系统(注：试验过程中冷却液温度必须稳定，如果温度升高，系统内冷却液膨胀会产生错觉)。
    4.冷却水泵的流量减少；分析：泵的皮带松动或叶轮损坏也会降低其流量，但在检查其流量和更换泵之前，应根据故障排除程序检查其他相关零件。
    5.散热器散热片被堵塞，通过散热器的空气量减少。
    6.节温器的异常运行会导致柴油机过热(注意：中没有节温器柴油机无法运转。如果没有安装节温器，旁路通道阻力小，冷却液直接流到水泵出口，会导致柴油机过热。)