销轴或接头应更换损坏，机油泵吸油口应设过滤器

来源：remio.cn | 发布时间：2021/12/24 10:07:18

    如果发动机油泵的传动齿轮与传动轴的固定销剪断或配合键脱落，机油泵内有异物将泵油卡住。这将使发动机油泵停止工作，机油压力也随之降低到零。
    销轴或接头应更换损坏，机油泵吸油口应设过滤器等。机油泵泵轴与轴套之间的间隙，齿轮端面与泵盖之间的间隙，齿侧间隙或径向间隙在允许范围内，当磨损超过允许值时，就会引起泵内的润滑油压力降低。超差机零件应及时更换，研磨泵盖板，使与齿轮端面的间隙恢复到0.07-0.27mm之间。长时间使用后，曲轴和连杆轴承之间的配合间隙会逐渐增加，因而不能形成油楔，油压也随之降低。根据测量，油隙每增大0.01mm，油压降低0.01Mpa。可以进行曲轴研磨，选择相应尺寸的连杆轴承。
    将配合间隙恢复到技术标准。由于过滤器阻塞，油无法循环，安装在过滤器底座上的安全阀被顶开，油便不经过过滤直接进入主油道。若安全阀打开压力太大，则当过滤器堵塞时无法及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增大，对主油道供油量相应减少，造成油压下降。保持机油过滤器的清洁；正确调节安全阀打开压力(通常为0.35-0.45Mpa)；及时更换安全阀弹簧或与阀座的磨合面，使其恢复正常工作。为了维持主油道的正常油压力，这里设置了回油阀。如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或因脏物卡住而不紧，则会使阀体回油量明显增加，主油道内的油压也随之降低。回油阀应该大修，把它的启压调节到0.28-0.32Mpa。
    石油泄漏不仅污染了发动机，而且使油压降低。如果管道中有脏东西堵塞，也会由于阻力增加而使油流减少，造成油压下降。散热器应移开，对散热器进行焊接或更换，并进行压力测试，才能使用；清除管道内的脏物。如果压力表出现故障，或由主油道至压力表的油管由于污垢堆积而流通不畅，则使油压明显降低。当发动机低速空转时，可徐徐松开油管接头，根据喷油流量确定故障位置，再进行清洗或更换压力表。吸油盘被堵住，使仪表指针忽高忽低。一般说来，机油压力计的示值在大油门时应高于小油门时，但有时会发生异常现象。
    也就是观察后缸进气尾管，刚刚开始抽气头。此法适用于六缸机排气门开启角、进气门迟滞角大于等于60o时(或气门重叠角度大于25o)。进口车充气系数大，适用范围广。为什麽上述方法可以准确地掌握1缸压缩上止点位置？每一种发动机都有气门交叠的角度，一般在20o-65o以内，国产6135和进口发动机的充气系数较大，在40o以上的交叠角度均高于60o，而进气延迟和排气提前角均较接近或超过60o，BF6L913C的气门交叠角度为64o，它的配气相位和展开图如图1所示。对称性的6缸空气阀上止点A,6缸气门的重叠角为64o,6缸排气门向上(闭合)，进气门点亮(开中)；而5缸的6缸气门正对时，排气门正向正；6缸排气门正向正；4缸作功的曲转角为110o，排气门应早开10o[360o-(120o+120o)=10o，即5缸进气尾与4缸排气初只交叉10o，故应在排气口前开10o。在气门传动机构中考虑磨损(只会使气门早闭晚关闭)，以及5缸进气结束(进气门抬起止),4缸排气时，排气门才能正常工作。与仅观察6缸气门重叠(64o的交叠角度)明显准 确得多。找出互缸上止点后，在飞轮上刻上标记。当调节6缸气门时，顺发动机转动方向转360o即可，也可用同样方法检查是否正确。2BF6L913C发动机高压泵供油时刻的调整，供油前角度为28”，油泵齿轮上设有3个均布的长形孔，以供油提前调整。引擎正时齿轮室、飞轮没有任何标记。